短い間つなぎで乗ったものや、バイクは 除いてあります。
いわゆるGolf Iと呼ばれている初期型のビッグテール。 シンプルなデザインながら飽きが来ないのは、 さすがジウジアーロだけのことはありますね。 お金を貯めてABTのパーツを買っては、 コツコツといじってました。
本当に大好きで、どこに行くのもコイツと一緒でした。
初期型のベレGです。本当は1600 GTRが欲しかったのだけれど、 バブルの真っ最中だったため、高くて買えませんでした。 1800 GTはSOHCですが、トルクがある分GTRより乗り易いです。
今は某所で土に還りつつあります。ごめんなさい。
物心ついた頃からLotus Elanに憧れていましたが、 とても手が出ず半ば諦めていました。 で、Elanの代替として選択したのがこれ。 動機は不純でしたが、乗ってみて大満足でした。 現代の車だから当たり前と言えば当たり前なのですが、 何よりも壊れないし安心して攻められる。 素晴らしい車です。 これでずいぶん練習しました。
いつかまた乗りたい一台です。
長年の夢が、たくさんの協力を得てやっとかないました。 詳しくはLotus Elan Web Pageで。
数週間しか乗りませんでしたが、仮にも10年程前は世界一素晴らしいクーペの一つ。 いやあ世界が変わりました。 この時代のMBは、おそらく日本で一番走り易い車の一つですね。:-)
もっぱら最近の足にしています。 さすがベストセラーになるだけのことはあるなと思います。 必要十分なエンジン、パッケージング、どれを取っても合格点でしょう。
ただ、最近の`RVのHonda'の流れはなんとなく寂しい?!
タイミングベルト切れで廃車になるビートを直して乗ってます。 直したらすぐ売ってしまおうと思っていましたが、 乗ってみるとなかなかどうして、 面白くて手放すのが惜しくなってしまいました。
詳しくは港北ミッドナイトで。
いつかきっと手に入れます。:-)